“百年石拱橋已變形，出現(xiàn)裂縫，如果不立即采取防范措施，一旦出事后果將 不堪設(shè)想！”連日來，重慶涪陵區(qū)藺市鎮(zhèn)居民紛紛向本報(bào)反映，稱位于該鎮(zhèn)的涪陵區(qū)建橋 史上最古老的大橋——龍門石拱橋出現(xiàn)險(xiǎn)情，希望有關(guān)部門及時(shí)采取相應(yīng)措施。
　　據(jù)了解，藺市鎮(zhèn)龍門大橋始建于1875年，迄今已有百余年歷史。該橋橫跨梨香溪，是 省道渝巴公路上一座重要的橋梁，更是涪陵區(qū)增福、新妙、兩匯、石和、石沱等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 進(jìn)出涪陵的交通咽喉。龍門大橋既是涪陵建橋史上最古老的大橋，又因橋上的附屬建筑及 石雕藝術(shù)極具民族特色而具有很高的文物價(jià)值，早在1983年就被列為市級(jí)文物保護(hù)單位。 然而，這座曾雄傲川東、歷經(jīng)3個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨的古老石拱橋，在日益發(fā)達(dá)的陸上交通的重壓 下，不堪重負(fù)，如今出現(xiàn)險(xiǎn)情。挑著貨物路過該橋的李大爺說，龍門大橋真的快不行了， 從遠(yuǎn)處看它已經(jīng)有些變形了，我們真擔(dān)心哪一天它突然垮塌掉。
　　龍門大橋真如李大爺說的“快不行了”？記者在涪陵區(qū)交委提供的一份使用安全鑒定 報(bào)告里得到了肯定答復(fù)。報(bào)告稱：“經(jīng)現(xiàn)場檢測，大橋凈跨為3×28米，全長171米，拱圈 厚度80厘米。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)：橋臺(tái)、拱上側(cè)墻及引道擋墻砌體條石多處被壓裂，藺市岸1號(hào)孔 一側(cè)4分點(diǎn)以下已有一條長約7米的豎向裂縫，另有3條小裂縫。專家認(rèn)為，從該橋的結(jié)構(gòu) 尺寸看，應(yīng)能承受汽—15級(jí)荷載，但由于修建鐵路等大型載重車的頻繁通過，造成拱圈多 處裂縫，其承載力已大大折減?！睂＜医ㄗh大橋立即實(shí)行限載通行，限載標(biāo)準(zhǔn)為汽—10級(jí) ，即10噸以上車輛禁止過橋；所有客車實(shí)行下客通行；橋上禁止停車等。同時(shí)，有關(guān)部門 在大橋醒目位置上制作了限載通行標(biāo)志牌和“過往客車，下客過橋”警示牌，分立于西橋 頭和距西橋頭約100米處。區(qū)路政大隊(duì)還在限載通行標(biāo)志牌下制作了“《公路法》第五十 、七十七條規(guī)定，在公路上擅自超限行駛的，處以3萬元以下罰款”的宣傳牌。當(dāng)?shù)卣?則取消了原自發(fā)在大橋沿線形成的早春蔬菜批發(fā)市場，并派人監(jiān)督制止超重車輛通行大橋 。
　　但令人遺憾的是，過往車輛視而不見，滿載貨物或乘客任意通過，給大橋造成嚴(yán)重威 脅。藺市鎮(zhèn)政府對(duì)此也無可奈何，一位工作人員講，他們指派的工作人員在檢查車輛時(shí)沒 有檢查證，檢查車輛載重也沒有專業(yè)的檢測設(shè)備，對(duì)超載車輛也無處罰依據(jù)，給執(zhí)行監(jiān)督 工作帶來重重阻力。不過，鎮(zhèn)政府已向上級(jí)有關(guān)部門打了書面報(bào)告，希望能盡快解決這一 燃眉之急，以保護(hù)這座百年古橋。南方網(wǎng)